11月8日，散糧專列在松原糧庫(kù)專用線上裝車作業(yè)。劉毅卿 攝
中新網(wǎng)長(zhǎng)春11月9日電 (張瑤 趙曉光 孫曉晨)11月8日23時(shí)許，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，滿載3500余噸玉米的專列從松原糧庫(kù)專用線駛出。這是吉林開(kāi)行的首趟山東方向散糧專列，列車計(jì)劃在3天后抵達(dá)沂南站，運(yùn)輸時(shí)間較以往縮短2到3天，為提升農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通效率，暢通北糧南運(yùn)大通道注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
松原市地處松嫩平原南部，是國(guó)家大型商品糧基地，擁有世界聞名的“黃金玉米帶”“黃金水稻帶”。隨著今年?yáng)|北秋糧收獲完成，糧食外運(yùn)工作進(jìn)入高峰期，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵沈陽(yáng)局”)深入實(shí)施挖潛提效，創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，豐富貨運(yùn)產(chǎn)品供給，為糧食運(yùn)輸搭建快捷通道。
為確保專列成功開(kāi)行，國(guó)鐵沈陽(yáng)局提前調(diào)配集結(jié)散糧車，備足裝卸力量與機(jī)械配置，實(shí)施“整列請(qǐng)車、整列裝車、整列掛運(yùn)”的集約化運(yùn)輸模式，一站直達(dá)、快裝快運(yùn)。“我們開(kāi)辟了綠色通道，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸徑路，在確保糧食安全運(yùn)達(dá)的同時(shí)，將運(yùn)輸時(shí)間縮短了近一半�！遍L(zhǎng)春鐵路物流中心副主任杜永平介紹。
“通過(guò)鐵路專列運(yùn)輸糧食，交貨周期顯著縮短，相比公路運(yùn)輸，綜合物流成本降低近50%，切實(shí)幫助我們糧食企業(yè)解決了實(shí)際困難�！睂Ａ谐晒﹂_(kāi)行后，松原糧庫(kù)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
據(jù)悉，10月份以來(lái)(截至11月5日)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局累計(jì)發(fā)送糧食454.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)58.8%，高效承接了東北糧食外運(yùn)需求。(完)
